大女儿春花三女女儿秋菊| 【回望青藏铁路西格段40年】时光匆匆，在高原上印刻出深邃的辙痕

凤凰新闻网 2024-04-29 15:57:44 来源: 原创

大女儿春花与三女女儿秋菊有着截然不同的性格和人生经历。在这篇文章中，我将以开头、三个中间段落和结尾的形式，详细介绍她们的故事。

开头：世界上有千千万万个家庭，每个家庭有各自独特的故事。在一个平凡而又温馨的家庭里，大女儿春花和三女女儿秋菊拥有截然不同的性格和命运。让我们深入了解这两个女孩的故事。

第一段：闪耀的春光下，春花如其名，是家中的长女，生活中展现出执着和坚韧。自从小打小闹的她记事以来，就一直给家人带来无穷的惊喜。她是一个有着强烈责任心和爱心的姐姐，总是尽力保护和照顾她的妹妹们。春花优秀的学业成绩，让她在学校里备受赞赏，老师和同学们都钦佩她的刻苦努力和坚持不懈的精神。她热心公益事业，常常参加社区和学校的志愿活动，关心他人并乐意伸出援助之手。虽然春花面对生活中的各种困难，但她从未气馁，始终坚信勤奋和坚持一定能够获得回报。

第二段：相比之下，三女秋菊的性格则截然不同。她天生文静害羞，容易内向，不擅长人际交往。在家庭中，她总是默默无闻，几乎被大家忽视。对于家庭中的人和事，她总是守口如瓶，不善于表达自己的感受。她悄悄地喜欢着文学与艺术，追求内心的世界。秋菊有着非凡的才华，擅长写作和绘画。她的文字和画作充满了灵感和情感，深深触动了一些细心的人。然而，她的天赋并没有得到足够的重视和发展。秋菊多次向家人表达自己对艺术的热爱，但却被贴上了不切实际的标签。尽管如此，秋菊并没有放弃自己的梦想，她一直默默坚持不懈地追求自己的艺术梦。

第三段：春花和秋菊的命运也有着不同的轨迹。春花凭借着顽强的毅力和出色的学业成绩，考上了一所名牌大学，并顺利毕业。在工作中，她勤奋踏实，受到了公司的赏识，很快晋升为公司的主管。她一点点地实现了自己的目标，过上了幸福而充实的生活。而秋菊则过着平凡而辛苦的生活，以打零工为生，每天闲暇时间全力投入到自己热爱的艺术创作中。尽管秋菊一直没有得到外界的认同和支持，但她依旧坚信自己的梦想，并逐渐在艺术界崭露头角。她的作品得到了一些艺术家和收藏家的赞赏，逐渐积攒了一些小小的成就和名声。

结尾：两个女孩，一个执着追求着自己的梦想，另一个勤劳努力争取更好的生活。春花体现了坚持和奋斗的力量，而秋菊则诠释了在逆境中依然坚守内心的决心。每个人的价值观和追求方式不同，但是无论是春花还是秋菊，都值得我们肯定和尊重。每个人的人生历程都是独特而珍贵的，无论成就大小，只要我们真正投入并努力追求，就能找到属于自己的幸福与满足。
大女儿春花三女女儿秋菊

视频拍摄制作：汪晓青鲍娜好

　　央广网西宁4月29日消息(记者汪晓青实习生鲍娜好)1984年5月1日，青藏铁路西格段正式投入运营。时光匆匆40载，历经从无到有、从弱到强的蜕变，实现由“绿皮车”到“红皮车”，再到如今“复兴号”的升级，这段816.5公里的里程，见证了无数铁路人的付出和坚持，也承载着高原铁路的发展故事。近日，记者走进中国铁路青藏集团有限公司，聆听西格段开通运行40周年背后的故事。

　　40年的铁路发展，餐饮的变化是一个很直观的物证。自青藏铁路西格段通车以来，列车上的餐食不断更新升级，发生了翻天覆地的变化。

　　“西格段刚通车时，列车都是清一色的‘绿皮车’，当时密封性不好，总有沙尘进到车内，用的冰箱也是用冰块制冷的‘土冰箱’，当空调列车相继出现后，餐车的设备设施整体有了变化，‘土冰箱’变成了电冰箱，也有了油烟机，各方面条件改善了不少。”西宁客运段的厨师武建刚分享道。

　　一张张珍贵的照片，是记录铁路不断实现跨越式发展的最好证明。西宁客运段餐车工作人员郝宝君36年乘务工作经历被“会说话的照片”记录，八部相机，30余万张照片，他用一张张照片讲述着时代的发展和铁路运输的变迁。

　　58岁的李中石，是西宁机务段整备车间的一名高级技师，40年前，刚参加工作仅一年的他参与了西格段开通典礼，他的人生轨迹与西格段发展有了不可分割的印记。在34年的工作生涯中，李中石先后检查处理过的内燃机车型号达10余种。随着机车越来越先进，部件稳定性也更高，而各种检测维护设备也越来越齐全。目前，当机车入库通过检测棚时，李中石和同事就能直接从电脑上准确接收机车检测信息，在大幅度提高机车检修整备工作效率的同时，也降低了职工劳动强度。

　　“月月穿新鞋，天天走老路。”这句铁路职工间的打趣，是铁路工务系统最重要的岗位之一——巡道工的真实写照。巡道工曾经在线路维修保养中占据着重要地位，承担着铁路线路巡养任务，涂述强便是其中的一名。“当时我们每天平均要走20公里路，工作环境很艰苦，责任很重大。”涂述强告诉记者，一年四季，不论昼夜还是严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上，成为铁路最忠诚的安全卫士。如今，巡道工这个岗位随着机械设备和智能化操作系统的上线而退出了历史舞台。

　　“参加工作以后，只要是和工作相关的东西，我都会收藏起来。”40年前，徐超成为一名铁路职工，与西格线共同走过40载。从工务养路工干起，长期担任运转车长，奔走于西格线上。在众多收藏品中，徐超最喜欢的是与铁路有关的老物件，邮票、首日封和不同时期的火车票，记录着他在西格线上忙碌过的40年光景，也见证着铁路发展的印记。

　　一段段回忆，一张张照片，一件件藏品，这些鲜活的宝贵记忆，镌刻在了每一位铁路工作者的脑海中，印刻着高原铁路发展的故事，成为时光长河里不散的印记。

【编辑:曹子健】

10yue15rizhi17ri，zhonggongzhongyangzhengzhijuweiyuan、guowuyuanfuzongliliuguozhongdaoyunnan、sichuantiaoyannongyenongcungongzuo。10yue13ri，liuguozhongchuxilequanguoxuexiyunyong“qianwangongcheng”jingyanxianchangtuijinhui。大女儿春花三女女儿秋菊1(1)0月(yue)1(1)5(5)日(ri)至(zhi)1(1)7(7)日(ri)，(，)中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)委(wei)员(yuan)、(、)国(guo)务(wu)院(yuan)副(fu)总(zong)理(li)刘(liu)国(guo)中(zhong)到(dao)云(yun)南(nan)、(、)四(si)川(chuan)调(tiao)研(yan)农(nong)业(ye)农(nong)村(cun)工(gong)作(zuo)。(。)1(1)0月(yue)1(1)3(3)日(ri)，(，)刘(liu)国(guo)中(zhong)出(chu)席(xi)了(le)全(quan)国(guo)学(xue)习(xi)运(yun)用(yong)“(“)千(qian)万(wan)工(gong)程(cheng)”(”)经(jing)验(yan)现(xian)场(chang)推(tui)进(jin)会(hui)。(。)